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保供电小组成员值守在茂名港博贺新港区开港仪式和一系列庆祝活动现场,以保障活动的顺利进行。
茂名博贺新港区位于茂名市东南部的博贺湾,地处南海之滨,是我国离马六甲海峡国际航线最近的港口之一,也是国家规划的进口石油、天然气接卸中转储运系统当中主要港口,有利于建设海上能源新通道。作为粤西连接“21世纪海上丝绸之路”的重要节点和茂名打造沿海经济带上新增长级的重点投资项目,预计2020年和2030年港区吞吐量达到6500万吨和11200万吨。
为了助力港口发展,为地方经济发展注入动力。自2017年10月收到新港区通用码头的供电申请函伊始,南方电网广东茂名电白供电局高度重视,组织基建、生计、市场、物流四部门成立专项工作组,联合码头经营管理方与滨海新区政府多次到现场勘察,克服地理环境等因素影响,量身定制出供电方案:新建引自110千伏莲头站和220千伏菠萝园站的10千伏双回路高可靠性供电线路,有效降低新港区运营的停电风险。
港口双回路供电线路建设工程施工现场。
由于新港区开港作为茂名市建市60周年当日的重大庆祝活动之一,双回路供电线路建设工程项目成了制约码头项目能否如期竣工验收的关键一环。为此,电白供电局按照规划和滨海新区政府的督办要求,针对时间节点倒排工期,抽调精干班组施工,安排专人每天跟进该工程施工进度。即便如此,港区的特殊地理环境为施工带来不少挑战。
“按照前期规划,工程需新建铁塔15基、新建电缆管道1公里、新建电缆井13个、电缆分接箱4个,敷设300电缆2.1公里,改造240架空线路1.1公里。由于新建铁塔所在地位于泥塘、沼泽地带,地质松软,不仅需要采取措施防止基础沉降,还要浇制护壁达到沿海抗风防淹的要求,比常规施工耗费多5倍时间。还有就是港口码头是填海用地,表土层以下全是石块,需要在石块层进行顶管,为敷设1.1公里的地下电缆带来不少困难。”茂名电白局工程建设部副主任张海全介绍道。
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